こちらはヤマハのyd125sという大変希少な車体です！ 現在でも使用しています！使用頻度は月に2.3回乗るか乗らないか程度の頻度です！ セルで1発で基本はかかります！ ミッションはロータリーではありません。シフトペダルはロータリーですがスーパーカブとは逆シフトで通常の教習所で使う単車と同じシフト方法です！ エイプなどと同じです。 なのでクラッチ操作あります。 速度は90くらいまでは確認しています。 年式は平成元年あたりのものかと思われます。正確には分かりません。 走行距離は古いので一応不明とさせていただきます。 状態 エンジン良好 ブレーキ良好 クラッチ滑りなし 曲がり良好 タイヤひび割れなしばり溝 フロントフォークしっかりは動きます！リアも同様 不都合 フロントブレーキの配線が断線してしまってフットペダルでの操作しかブレーキランプが光りません。ブレーキレバーの根本の部分から配線が取れたので繋げるまたは汎用のものを取り付けることで簡単に直ります！サビなどは比較的に少ない方かと思われます！ あとはたまにエンジン始動時癖が出ますがそれはお渡し時に説明します！とても簡単に走らせれますのでご安心ください！ フロントフェンダー直してます。 カスタム フロントレンズイエロー塗装→シンナーで元に戻る リア周り→gn125移植テールランプはydの純正 (元のydの純正もあるのでそれもお渡しできます) マフラー穴あき→少し音が大きいです！人によっては不都合なのでマフラーは交換前提でお願いします! 現車確認ok 現車確認時値引きあり このまま購入ok 陸送も手配いただければ対応いたします。 近辺(関西圏からその付近)であれば高速往復プラス気持ち程度いただければ運びます！ 引き取りももちろん大歓迎です！ 不明な点あればコメントお待ちしております。 バイクも古く当方そこまでものすごく詳しいわけではないのであまり細かいことは聞かれてもお答えできない場合もあります。 #小型 #原付二種 #小型mt #ネイキッド #yd125s #yd125車体 #cb125 #gn125 #cm125t