YAMAHA X-MAX 250cc SG42J用2018〜2020用OVER Racing TT-Formula RS+PROです。 後期型2021〜のO2センサーには対応できるかわかりません。 エキパイ底部に若干の凹みがありますが、車体に取り付けると目立ちません。 個人的には少し大きめの良い音がしてました。 純正の約7kgから約2.5kgになり、非常に軽量です。 取付に関しては購入者様にてお調べ下さい。 写真にあるスプリング、ボルト類のみが付属します。 元の箱で発送します。 下記メーカーHPより 新型サイレンサー TT-Formula RS+PROを採用。 真円から異形5角形へと変則的なテーパー形状のサイレンサーは、 コンパクトにまとまり、デザイン力の高い近年のオートバイをより引き立てます。 特殊な形状ゆえにサイレンサー長が350mmと限られるため 開発時にはサイレンサー長による音量と音質の調整が難しく、 OVERオリジナルのインナーパーツの開発と内部の構造を見直すことで音量を抑制、 新型サイレンサーにふさわしい音質にリニューアルしました。 また、従来のバンドTYPEの固定方法をとらず、 削り出しブラケットを使用することで、保持力と取付精度が向上しています。 JAN：4539770117848 フルエキゾーストマフラー チタンエキパイ： φ35 チタンテールパイプ：φ50.8-φ60.5 チタンサイレンサー: 350mm(TT-Formula RS+PRO) 音量：87db(近接)/82db(加速) 重量：2.55kg(STD7.06kg) 政府認証品マフラー(対応型式：2BK-SG42J) ドレン: ○ タンデム: ○ オイルフィルター: ○ センタースタンド: ○ メーカー···ヤマハ、オーバーレーシング