SRAM (スラム) 新しい技術に積極的なアメリカのコンポーネントブランド フルマウントタイプの固定方式が採用された新型リアディレイラー。 ハンガーを取り外したドロップエンドにリアディレイラーを直接マウントし、アクスルで固定することで驚異的な耐久性を獲得しました。 構造上、ホイールとディレイラーが接するため、ディレイラーとカセットの位置関係はどのバイクでも共通化されます。 これにより、テンションボルトやハイ/ローのリミットスクリューが無くなり、セットアップが簡単になっただけでなく、シフト性能に影響を与える変数（バイク毎のセットアップの違い）が無くなり、確実なシフト性能を提供します。 チェーンマネージメントを司るスプリングクラッチは、グラベルに最適な効率と軽量化を重視して設計。 ケージロックモードも搭載しているので、チェーンテンションがかからない状態で簡単にホイールの付け外しが可能です。 下部プーリーは障害物が挟まってもプーリーホイールの外周部だけが回転する「Magic Wheel」を搭載。 障害物でディレイラーが傷ついても、プーリーケージやバッテリー固定の爪、さらにパンタグラフのアウターリンクケージなどで交換部品が展開されます。 このディレイラーはフロントシングル×リア13速専用ですが、ディレイラーの操作は12ｓのAXSシフターで行えます。 もちろん、Red AXSだけでなく、ForceやRivalやWireless Blips、MTB用Eagle AXSシフターなどでも操作可能です。 ■特徴 ・フロントシングル1X13s。 ・10-46T XPLR 13段カセットとロード12s用Flattopチェーンに対応 ・ハンガーレスインターフェイスとフルマウントアタッチメントにより、最も正確なシフトと究極の耐衝撃性を実現 ・シフティングがより高速に ・UDHインターフェイスのフレーム専用 ・調整ネジがなく、簡単にセットアップ可能 ・MTBインスパイアのスプリングクラッチによる、優れたチェーンマネージメント ・交換可能で再構築可能なパーツ ・Magic Wheel搭載。デブリが下部プーリーに入っても駆動が可能 ・既存のAXSバッテリー/AXSシフターに対応 ■スペック ・サイズ：Max46T