実車で70確認後出荷してますのでそのまま使えます 最低でも65でない場合は車両とのセッティングあってません JN段とMJだけで大体のセッティング 出るように改造してます おまけでMJつけるので試してください 仕様は 50ccエンジン、SS300か666マフラー、エアクリ直、 社外CDI、強化クラッチsp等 できる範囲で取り付けサポートします 仲間内で整備販売したkeihin刻印のPWK24 半年ほど使用後、YD-MJN24に替えて 戻す必要なくなったというので引き取り 常時70以上出ていたようですが放置していたので ジェット類メンテナンスと内部洗浄しました @@内容@@ ４st 50cc用に加工したkeihin刻印のPWK24 霧化促進、燃費向上改造しました 負圧キャブCVKや円筒バルブPEより 高性能なフラットバルブで低中回転のレスポンスと高出力 調整する場合は PWK用MJ 六角大700027-10辺りを用意ください 参考スロットルワイヤーはキタコ905-1040014 ----加工整備内容---- ●4st 50ccズーマーに合わせて各所加工済み ●MJ、SJサイズは新規製作、別途本体に記載 ●ゴム部品はモリブデン処理し耐久性向上 ●そのまま純正とポン付け交換できるように各所加工済 ●純正インマニ対応のウレタン製インシュレーター付 ●純正キャブ外しで必要な冷却水ジョイントパイプ付 ●シート下の調整穴が使えなくなるので アイドリング調整ネジを手で回せるように加工 ●油面は規定値で調整済み ●霧化促進、燃費向上改造済（非公開） Today(AF61)Dio(AF62 AF56 AF57） ズーマー(AF58)スクーピー(AF55) キャブ化dio z4エンジン対応