店舗レースオープンクラス、B-MAXクラス2冠を達成した時のマシンの予備です。 メインマシンにトラブルがなかったため、作成後は未走行となっています。 モーターは慣らし済みのハイパーダッシュ3（参考：アンチマター3V、31000rpm、0.8A、未走行）が入っていますので、このままレースに参加できると思います。ただ、回転数はあくまで目安ですので、走らせてみたら意外と遅いということもありますので、練習走行をお勧めします。 タイヤは、ローフリよりスーパーハードの方がタイムが良かったため、スーパーハードを履いています。 ホイールは、ポテンシャルレーシングの治具を使用して貫通し、ヘキサゴンピアッサーで仕上げています。 プロペラシャフト、モーターのピニオンは、ロックタイトで固定しています。また、モーター抑え、ターミナルにはブレーキスポンジで固定、接点圧の確保をしてあります。 各ベアリングは脱脂済みです。 ボディは、マッハフレームにタミヤのTS-26ピュアホワイト、TS-50マイカブルーで塗装し、艶出しトップコートを拭いてあります。 購入後、こちらに書ききれない基本的なセッティングについてお知らせいたします。また、セッティングやその他調整について質問があればお答えします。（ブレーキ、ローラーセッティングやLC対策など） 尚、マシンの作成、塗装については、丁寧に作業することを心がけていますが、素人作業なため、ご理解のほどよろしくお願い致します。 以下セッティング詳細です。 モーター ハイパーダッシュ3 超速ギヤ タイヤ 小径ローハイト　スーパーハードタイヤ（26mm） HG丸穴ボールベアリング 中空プロペラシャフト フロント スーパーXシャーシリヤローラーステー 韓国限定25周年フルカウルカーボン 13mm-12mm2段アルミローラー フロント底面 FRPマルチ補強プレート2枚（斜めブレーキ） サイド ARシャーシサイドマスダンパー（1.5mm下げ） リヤ カーボンリヤワイドステー 13mmオールアルミベアリングローラー リヤ底面 スーパーXシャーシFRPマルチ補強プレート（引っ掛かり防止） 韓国限定25周年カーボンリヤブレーキステー ブレーキ 2mmでバンクスルー フロント斜め、リヤ2段ブレーキ