初期型にしか無い色です。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 状態の方は、 40年以上前の車両となりサビや傷等は御座いますが、 キックでエンジンもかかり普通に変速もします。 タンクなど表面に少し錆び凹みは御座いますが、 新車時の注意書きのステッカーも残っているのでそのままにしております。 少し改造などしている車両はたまにネットを開けば見かけますが、 ホント純正のままは中々出ないと思います。 勿論豚鼻ボルトも健在です。 タンク内の錆はまだマシかなと思います。 スピードメーターは動かなくなっています。 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 保管状態>屋内屋根保管 鍵>１つ 車体番号>133#####番台　初期型 引き渡し方法ですが、 直接お取引希望ですもしバイクなどの陸送をご希望でしたらご自身で手配の方宜しくお願い致します。 その際業者さんのお手伝いはさせて頂きます。 大阪府からお近い方でしたら当方軽トラを持っておりますので、 別途費用(ガソリン代＋高速代＋お気持ち程度)で陸送させて頂きます。 年代物の為今現状動いておりますが、ノークレームノーリターンでお願い致します。 どうぞ宜しくお願い致します。 先日知り合いから排ガス規制の問題で原付の流通が難しくなるかもという情報で こちらのゴリラはかなり希少でその金額は勿体無いと知りました。 下記の内容です。 --------------------------------------- 排ガス規制が厳しくなり、今後、総排気量50cc以下の原付きバイクの生産、販売が困難になることを受け、警察庁は125cc以下のバイクでも最高出力を現在の原付きバイク程度に抑えられたものであれば、原付き免許で乗れるようにする方針を固めました。 総排気量50cc以下の原付きバイクは、2025年11月から始まる新たな排ガス規制の適用対象となり、技術や費用の面から今後は新たな生産、販売は困難になる見通しです。 最高出力をおさえた新しい基準のバイクについては、出力を変えるような不正改造がされないような構造にするほか、ナンバープレートの色を現在の50cc以下と同じ白色にし、見た目で見分けがつくようにしたいとしていて、警察庁は今後道交法の施行規則を改正する方針です。 ---------------------------------------